Cechy produktu
quady
- stan: nowy
- rok produkcji: bieżący
- pojemność silnika (cm3): 499.5
- typ silnika: czterosuwowy jednocylindrowy SOHC EFI, 4 zawory
Opis
Cena obejmuje pojazd wyposażony w wyciągarkę, wspomaganie kierownicy, dach oraz przednią szybę!
Słynny UTV 570 T-Boss EPS jest teraz jeszcze lepszy, jeszcze mocniejszy i jeszcze trwalszy. Nowoczesny design ze sportowym akcentem i nowe felgi aluminiowe już na pierwszy rzut oka przykuwają uwagę. Wspomaganie kierownicy sprawia, że jazda jest przyjemna i łatwa, nawet z pełnym ładunkiem. Nowy stalowy korpus wytrzymuje nawet ostre przeprawy. Do tego silnik – zupełnie nowy, mocniejszy, żywszy, oszczędniejszy. Nowy Linhai 570 T-BOSS EPS jest idealnym pomocnikiem we wszystkich pracach w lesie, na budowach, w parkach, ogrodnictwie, obiektach sportowych oraz przy zaopatrywaniu hoteli górskich.

Silnik
Nowy jednocylindrowy silnik z wtryskiem elektronicznym ma zwiększoną moc, która jest wystarczająca do ciężkiej pracy i szybkiego przyspieszania. Nowoczesny wtrysk paliwa zapewnia niskie zużycie paliwa i niską emisję. Przeniesienie mocy zapewnia niezawodna automatyczna skrzynia biegów czołowego kanadyjskiego producenta CVTech, która jest również wyposażona w tryb parkowania P.

Elektryczne wspomaganie kierownicy
Wspomaganie kierownicy, w które wyposażony jest T-Boss 570 działa przy bardzo niskich prędkościach i minimalnym wysiłku kierującego. Dzięki temu nawet po całodniowej pracy nie odczuwa się zmęczenia. Wspomaganie nie tylko zmniejsza wysiłek kierowcy podczas jazdy i sprawia, że nawet bardzo długa trasa jest dużo przyjemniejsza, ale także działa jak amortyzator dla kierownicy i zatrzymuje przenoszenie drgań i uderzeń, na które napotkają przednie koła, a co za tym idzie kierowca nie traci panowania nad kierownicą, a jego ręce są mniej zmęczone.

Napęd 4x4
Niezawodny elektrycznie przełączany napęd wszystkich kół z blokadą przedniego dyferencjału gwarantuje łatwość poruszania się w każdym terenie. Naciśnięcie jednego przycisku powoduje włączenie napędu na koła tylne lub wszystkie cztery, lub dodatkowo napęd na wszystkie koła z blokadą dyferencjału tym samym znacznie zwiększając przyczepność w ekstremalnych warunkach terenowych. Do ciężkiej pracy, podjazdów oraz ciągnięcia załadowanych przyczep przydaje się także redukcja prędkości.

Podwozie
Szeroka konstrukcja podwozia pozwala na zachowanie stabilności w każdym terenie, duży skok zawieszenia i niski środek ciężkości pozwalają na wygodną jazdę. Wszystkie koła posiadają niezależne zawieszenie. Komfortowe prowadzenie zapewnia również odpowiedni rozkład ciężaru oraz mały promień skrętu.

Tylna paka transportowa
Załaduj wszystko, czego potrzebujesz do wykonania pracy, na stalową skrzynię o zmiennym kształcie. Odchylana/zdejmowana klapa tylna i szyny boczne umożliwiają łatwe przekształcenie łyżki w praktyczną platformę.

Wszystko w zasięgu ręki
Kierownica, dźwignia zmiany biegów i wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone ergonomicznie, tak że kierowca intuicyjnie może z nich korzystać i odpowiednio skupić się na wykonywanej pracy.

Hamulce
Hamulce tarczowe o dużych średnicach tarcz zapewniają pewne hamowanie. Hamulce z progresywnym naciskiem charakteryzują się równomiernym naciskiem na przednią i tylną oś co skutkuje przewidywalnym i bezpiecznym zatrzymywaniem się nawet z dużym obciążeniem na pojeździe.

Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD
Podświetlany na niebiesko wielofunkcyjny wyświetlacz LCD jest czytelny i zawiera wszystkie niezbędne informacje: cyfrowy obrotomierz i prędkościomierz, wskaźnik przejechanych km, wskaźnik motogodzin, kontrolkę włączonego napędu 2x4 / 4x4, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa, kontrolka biegu neutralnego, kontrolka świateł dziennych, kierunkowskazów oraz biegu wstecz.

Bogate wyposażenie w cenie
Linhai UTV 570 T-BOSS EFi EPS w standardzie wyposażony jest w wytrzymały, odporny na promieniowanie UV dach, połowiczna szyba plexi, masywny przedni bumper, siatki bezpieczeństwa w drzwiach, uchwyty dla pasażera, dużą pakę transportową, zagłówki, hak holowniczy oraz wyciągarkę z pilotem o sile uciągu 3000lbs.
Silnik
| Typ: | czterosuwowy jednocylindrowy SOHC EFI, 4 zawory |
| Pojemność: | 499.5 cm3 |
| Średnica x skok tłoka: | Ø 91 × 76.8 mm |
| Max. moc: | 24kW (33k) / 6500 ob./min. (off-road) |
| Max. moment obrotowy: | 39 Nm / 5500 ob./min. (off-road) |
| Chłodzenie: | cieczą + wentylator elektryczny |
| Zasilanie: | elektroniczny wtrysk paliwa DELPHI (GB) |
Układ napędowy
| Napęd: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna - CVTech z biegiem wstecz, L/H/N/R |
| Napęd kół: | wał kardana z przodu i z tyłu |
Podwozie
| Zawieszenie przód: | niezależne, podwójne wahacze |
| Zawieszenie tył: | niezależne, podwójne wahacze |
| Amortyzatory przód: | amortyzatory hydrauliczne |
| Amortyzatory tył: | amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi |
| Hamulce przód: | 2x tarcze hydrauliczne |
| Hamulce tył : | 1x tarcza hydrauliczna |
| Opony przód: | AT25 x 8 - 12 |
| Opony tył: | AT25 x 10 - 12 |
Rozmiary i waga
| Długość całkowita: | 2790 mm |
| Szerokość całkowita: | 1470 mm |
| Wysokość całkowita: | 1920 mm |
| Wysokość siedziska: | 860 mm |
| Prześwit: | 280 mm |
| Rozstaw: | 1855 mm |
| Masa własna (w tym wypełnienie): | 539 kg |
| Rozmiar paki transportowej: | 1370 x 970 x 290 mm |
| Uciąg: | 1108 kg |
| Nośność paki: | 200 kg |
| Zbiornik paliwa: | 26 l |
Inne
|
Wyświetlacz: |
Wielofunkcyjny cyfrowy wyświetlacz z funkcjami: prędkościomierz, obrotomierz, licznik przebytej odległości, licznik motogodzin, cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa, zegar pokładowy, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego |
Homologacja
| Homologacja: | tak (prawo jazdy kategorii B) |
Wyposażenie w cenie
Elektryczne wspomaganie kierownicy, mocny, odporny na promieniowanie UV dach z tworzywa sztucznego, duża szyba plexi, duży przedni bumper, siatki bezpieczeństwa po stronie kierowcy i pasażera, uchwyty dla pasażera, zagłówki, duża skrzynia ładunkowa z amortyzatorami gazowymi, burtą, hak holowniczy oraz wyciągarka o sile uciągu 3000lbs oraz pilotem.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.